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比哈弗和吉利发布更早的轿跑SUV车型 宝沃BX6怎么样

发布日期:2019-08-04 00:57   来源:未知   阅读:

  今天特马开奖结果查询,相信所有在看过文章标题的朋友都会猜到我们要给大家介绍的是哪款车,在介绍这款车前我们先来了解一下宝沃的前世和今生,看看这个德系品牌的曲折发展史。

  ,最初由德国人卡尔·宝沃(Carl·Borgward)于1919年创立,鼎盛时期曾与大众欧宝奔驰并称德系四强。

  上世纪50年代,宝沃推出了著名的的伊莎贝拉(Isabella)轿车,成为了德国二战后经济复苏时期国民的梦想之车,与奔驰180齐名。

  同时,宝沃也是当时德国最大的汽车出口商,出口份额占了德国的63.5%,产品远销世界五大洲。不过好景不长,由于种种原因,宝沃于1961年破产,破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。

  2005年,宝沃家族第三代继承人克里斯蒂安·宝沃重启了宝沃品牌,经过多年发展,宝沃已经以德国为总部,在中国、俄罗斯、欧洲等多个地区成立了地区分公司。

  2014年,北汽福田以500万欧元的价格全资收购了宝沃品牌,先后在中国市场推出了BX7、BX5、BX7 TS、BX6四款燃油SUV,与一款纯电SUVBXi7。

  2018年12月,长盛兴业以39.72亿元从福田汽车手中收购了宝沃汽车67%股权,三个月后,神州优车集团出资41.09亿元,收购了长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权,成为宝沃汽车新的控股股东。

  通过收购宝沃,神州优车可以从下游向上游打通产业链,而宝沃汽车也可以借助神州优车在中国庞大的销售网络与汽车共享网络,实现自己的品牌突破。完成易主后,宝沃汽车开始以新的身份和新姿态向外界展示其生产能力与产品性能。

  所以大家可以非常明显的看出在我们生活的周边多了很多以分时租赁为主的宝沃BX7车型,并且神州租车的门店内也多了很多宝沃车型,这些都是在新东家注资后有别于传统销售模式下的全新尝试。

  相信说到轿跑型SUV,大家第一个就会想到的是宝马X6这款车,没错X6作为轿跑型SUV的鼻祖车型,确实开创了一个全新的细分车系,并且取得了不错的关注度和销量。这种车型之所以受到消费者的喜爱,无非是因为它的造型设计,拉风个性且时尚。

  以至于在看到X6的成功后,奔驰也推出了GLCCOUPE和GLE COUPE车型,一经推出纷纷受到年轻消费者的青睐。

  如果提到自主品牌首款轿车SUV车型的话,大家会想到什么车呢?是东风风光ix5,还是,还是哈弗F7x,还是长安CS85呢?其实能够想到这几款车的朋友都是非常懂车的高手,虽然这些车都是自主品牌里轿跑型SUV的代表,但是却不是第一台车型。

  其实第一款国产的轿跑SUV车型当属宝沃BX6,相信很多朋友都没有在路上见到过这款车,所以导致这款BX6的存在感很低,但是却不影响我们来鉴赏一下它的美。

  除此看到宝沃BX6时你会觉得这个车似曾相识,类似于宝沃BX5的设计,和时下主流的设计语言,超大的进气格栅,镀铬饰条等,再加上巨大的宝沃LOGO,使得车头看起来霸气十足。

  宝沃BX6侧面的造型跟奔驰GLE COUPE长得很像,但是在细节部分则有自己的想法,尤其是车尾的翘臀设计为整车增加了很多圆润的感觉,有别于其它轿跑SUV相同的大溜背造型,这多出一个小尾巴的车型为大家带来了一丝新鲜感。

  受困于车身尺寸的限制,宝沃BX6车身整体看起来有些不太协调,整体的腰线都比较水平,强行被加上的溜背造型和短小的尾巴让整车看起来不伦不类,甚至很多人都觉得非常丑陋,不过外观的东西是因人而异的,所以大家就自己看吧。

  说实线内饰的时候,我突然感觉有些似曾相识,有些宝马的感觉,这样的设计偏传统和呆板,透漏着浓浓的德系风格。

  动力方面,宝沃BX6搭载了一款2.0T发动机,其最大功率为224马力,峰值扭矩为300牛·米,传动方面,匹配9模6速手自一体变速箱。此外,宝沃BX6全系配备了全时四驱系统。

  说到这里,关于宝沃BX6的产品里就已经非常清晰了,首先这款车是一辆有颜值,有动力,有实力的车型, 但是在细节部分还体现出一些粗糙和山寨的感觉,但是作为自主品牌里第一款轿跑型SUV,BX6的出现确实为中国制造开创的先河。

  关于宝沃BX6销量低迷的最大原因,我想一定和品牌有关系。想当初在宝沃第一款车型BX7上市的时候就打出了德系四强的口号,刻意的将自己与自主品牌撇清关系,试图用自己德系的血统来掩盖自己被福田汽车收购的背景。

  可是好景不长,当初凭借讲故事的营销理念在一时间取得了不错的销量之后,BX7就由于产品质量等问题被消费者所投诉和维权,但是厂家对于消费者的呼唤却置之不理,采用了刻意回避的态度,这让所有车主都心寒。

  除此之外,宝沃BX7当初在上市的时候向消费者承诺终身免费质保,可是在用户日后的实际使用中却发现,所谓的终身免费质保只是子虚乌有,这样的做法再次让消费者心寒。

  最后,依靠讲故事的营销方法再也无法欺骗消费者的时候,宝沃的销量就一落千丈,最后落到福田也无法承受巨额的亏损而将宝沃卖给了宝能集团,而神州租车就是宝能集团旗下的子公司,接下来的事态发展大家就比较清楚了。

  其实任何一个汽车品牌的诞生和推出都是在强大的资金下建立起来的,虽然现在的宝沃与德国的宝沃已经没有任何关系,但是宝沃依然在国外建立了自己的研究所和研发团队。不过最终决定品牌能否走远的还是产品的质量和消费者的口碑,这才是唯一的出路。

  此外限制宝沃发展的还有新能源领域的缺失,众所周知我国已于今年开始正式实施新能源双积分政策,我们来看看宝沃车型的结构,唯一一款新能源车型只有BXi7这一款,并且销量极低,还有4S店的陆续关闭也是制约其发展的原因。

  最后,关于宝沃之路该如何走下去,我认为宝沃最终要么会被再次转让,要么就会沦为别人的代工厂,总之如果再以宝沃这个品牌推出新车估计也很难会激起消费者的购买欲望了。

  侦探总结:其实我们应该替宝沃这个品牌感到可惜,它选择了一条最快速的捷径之路,但是却忘了经商之道诚信为本的本质,不过虽然宝沃没落了,但是却不影响我们来了解BX6这款车的兴趣。对于这一款车,大家有什么想法和意见呢,欢迎大家给我们留言并参与讨论,把你的观点分享出来。

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